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【鉅亨網編譯郭照青】

根據MarketWatch分析報導,一項重要的製造業活動數據,已二度落入衰退的領域,但股市投資人似乎並未在意。然而,歷史走勢顯示,或許他們應該格外注意。

供應管理協會(ISM)的11月製造業指數意外下降至2009年6月以來低點。2009年6月即美國經濟落入衰退的最後一個月。更糟的是,此一ISM指數跌破了代表緊縮的50%,為自2012年11月以來首度跌破該水平。

然而,免出門S&P 500週二卻大漲1.1%,逾80%的成份股均上漲。

回顧以往,過去二次美國股市的重大空頭市場,分別開始於2000年8月與2007年12月。這二次,均伴隨著ISM製造業指數跌入緊縮領域,做為先兆。

當然,這並不意味,ISM製造業指數目前跌落至低於50%,確認了另一波空頭市場已然開始。但是,此一現象,足以讓投資人少一些樂觀。

至少,這增加了ISM的11月非製造業指數的重要性。該指數將於週四公布。分析師指出,非製造業指數為?量美國經濟的更佳指標,因而也是金融市場更好的指引,因為非製造業,亦即服務導向企業,雇用了逾80%的美國人。

預期該指數將下降至57.4%,仍明顯高於緊縮水準,10月為59.1%。但這並不意味投資人可以高枕無憂。

因為前二次重大空頭市場的開始,ISM非製造業指數均明顯高於50%,但卻呈現下降走勢。

『新聞來源/鉅亨網



下面附上一則新聞讓大家了解時事



德國政府有意轉售13架空中巴士(AirBus)A400M運輸機,捷克與瑞士都表達有意承接這批螺旋槳運輸機。目前正在等待柏林方面的通知。

根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導,德國在2003年訂購了60架A400M運輸機,之後又減少訂單至53架。不過,由於縮減國防預算,到了2011年德國議會預算委員會要求出售13架A400M至其他盟國。捷克與瑞士都表達了接手的興趣。

報導指出,捷克國防部正在等待德國的官方通知,等待時間可能幾個星期,甚至數個月。捷克空軍目前擁有17架運輸機,包括蘇聯時期購入的雅克-40(Yak-40)、國產的Let L-40運輸機、空巴C-295,以及2架空巴A319 CJ噴射運輸機。

A400M是一款四渦輪旋槳發動機戰術運輸機,期間限定由空中巴士集團所設計、生產,用以滿足歐洲國家對軍用運輸機的需求,A400M兼顧了戰略與戰術運輸機的性能與成本。

A400M項目是歐洲最大的軍事合作項目,法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家投入了近200億歐元的研發資金,前段與駕駛艙由法國製造、德國製造中段與垂直尾翼、英國製造機翼,西班牙負責水平尾翼、起落架與最後組裝工作。原計劃取代老舊的C-130以及C-160運輸機,然而研發過程困難重重,未能按照原定的計劃交付,並飛機造價高昂,讓空巴一度考慮取消計畫。

原本預定2009年開始交付用戶卻一再拖延,直到2013年8月1日法國空軍才接收了第一架A400M,每架價格已超過1.2億歐元。目前A400M已獲得174架訂單,最早接收該型運輸機的是法國,之後為土耳其、德國與英國空軍。亞洲國家中,馬來西亞是第一個採購A400M的國家,2005年以台幣300億元採購4架,首架已於2015年3月交機。不過,智利與南非取消訂單。

A400M最多能載重37噸的貨物,最多可搭載116名全副武裝的士兵或傘兵,比美國C-130運輸機的19噸來得多;在滿載情況下最大航程3295公里。2015年5月9日,一架A400M軍用運輸機,在西班牙塞維利亞(Seville)進行交付前的測試飛行時墜毀,導致4名機組員死亡,另外兩人受重傷。

▲A400M運輸機為颱風戰機進行空中加油。(圖/空中巴士)



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